金秋九月 | 台州市域铁路S1线展新颜金秋九月，硕果累累，满目河山尽是丰收硕果。台州市域铁路S1线也迎来了最新进展，土建工程已接近尾声，全线高架车站、高架区间、明挖区间、山岭隧道主体结构已基本完成，地下车站除万昌路站外主体结构已全部完成，地下区间待台开盾构区间左线与城万盾构区间拉通后即可实现全线贯通。目前，全线铺轨施工正在如火如荼地进行。S1线工程铺轨采用了机铺和散铺两种作业方式，机铺是利用机械铺设轨道，一般适用于地铁盾构区间内的轨道铺设。采用机铺方式时，施工人员会事先将轨道、轨枕、扣件等拼接成一段25米长的轨排，运轨车将这些轨排运送到具体的施工点。轨排到达指定地点后，再经精调，浇筑混凝土后形成最终的道床大大提高了施工效率。而散铺通常在地形较复杂区段实施，比如车站、道岔等不适合机械施工的地段。散铺施工时，钢轨、枕轨、扣件等施工都是由大型机械直接吊至高架轨行区，由工人手工拼装，经过轨道精调，浇筑混凝土等工序后形成最终的道床。铺轨工作开始至今，正线无砟轨道累计铺设完成52.1公里，完成比例49%，场段有砟轨道累计完成1.5公里，完成比例为9.8%，道岔累计完成16组，完成比例为22.2%。机电装修方面，5家机电装修分包单位已经进场，全线8座高架车站机电装修工作已全面打响，其中温岭火车站站外立面装修已基本完成，银泰城站、洪家站、泽国站已完成样板墙施工，开始机电桥架施工；地下站共7座，其中温岭体育场站已经部分移交，温岭体育场已完成风水电样板施工；车辆段/停车场室外电气完成40%、给排水完成42%、消防管完成39%。供电方面，供电标接触网立杆已组立完成117根（完成6%）。来源：台州台中轨道交通有限公司